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汽车知识

发动机同款不同调校究竟有什么区别?

来源:本站    发布时间:2016-9-14 15:20:44    点击量:

      北京名车保养就到专业的LCL名车会所

      相信各位车友在经历过看车、买车的过程中,关于相同排量不同调校会有所了解,这其中的知识并非你们全都了解,今天专业的北京名车保养专家LCL名车会所为大家深度解析下发动机同款不同调校究竟有什么区别。

      很多车企都会有这样的情况,例如大众的EA211 1.4T/EA888 2.0T、奔驰的M274 2.0T以及宝马的N20 2.0T。一般高功率版本的售价都会高于低功率版本,而且差价不低,例如大众凌渡的230TSI/280TSI、奔驰E级的200L/300L、宝马320Li/328Li。

      不同调校的发动机除了参数上不同外,还存在哪些差距,是否值得消费者为此买单?这就是今天LCL名车会所跟大家细聊的话题。

      首先,先跟着北京名车保养专家LCL名车会所来了解一下汽车厂商为什么要在同时段、为同排量的发动机提供多种调校版本。

 

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      汽车作为一种商品,由市场需求决定供给。以3系为例,184马力的2.0T低功率版本最大功率完全够用,但对宝马来说,操控性是其最主要卖点,要让这款车更充分发挥其特征,强劲的动力是基础,于是245马力的高功率版本应运而生,平心而论,328i标准轴距版才能真正体现这款车的神韵。

 

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      奔驰的2.0T发动机就更多了。M274系列主要在走量的轿车上出现,即使是不同功率版本,也走的是类似的平顺、舒适路线,只是高功率版本的高转速表现会更游刃有余,作为一款豪车,高速的震动、噪音控制也是重要指标,所以E300L自然也比E200L价值更高。

 

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      另外,奔驰的诸多性能车也采用的2.0T发动机,最典型的就是CLA 45使用的M133 2.0T,这是一台重新开发的、专门为性能车准备的引擎,与上面的M274除了排量相同外,再也找不出其他共同点,新款最大功率更是达到惊人的381马力,为的就是满足性能车的定位对其硬件的要求。

 

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      对厂商来说,不同功率版本的发动机有着重要的营销意义。一款车想要获得更高的销量,就得满足不同消费人群的多元化需求,相对于低功率版本,高功率版本有着更出色的驾驶体验,而相对高功率版本,低功率版本在性价比上也存在优势。两者即使成本差不多,也可以刻意调低参数,扩大受众空间,这种事每个车企都会乐意做。甚至,随着发动机技术的不断进步,更小排量的车型也会随着出现,例如现在的730Li,与低功率版本有着类似的营销意义。

      那么同排量不同功率版本的发动机是如何实现的呢?

 

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      提高发动机的性能参数有很多种方式,刷ECU是最简单粗暴的一种,调整点火时刻、改进排气等等。但对不同发动机来说,这种方式有其极限,超过这个极限就会影响发动机的寿命。业内通常说的就是,某某发动机是否有调校潜力,没潜力的发动机强行改装都是在“透支生命”,十几公里下来基本就成了报废产品。

 

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      肯下点本钱的,就在原有的基础上增涡轮增压器,但为了控制爆震,就必须降低发动机压缩比,而且还得对点火时刻进行修整,缓和气缸燃烧工况。这么一来,燃烧效率也就随之下降。而且,增压越厉害,压缩比就越是要降低。牵一发而动全身,越是高功率的发动机(增压越恨),对震动、噪音的要求越是苛刻。基本上这台发动机的所有硬件/软件都要经过重新处理,不能满足要求的零件得换,很多参数也要重新设定,这是个精细活儿,对非改装的量产车来说,为此折腾个一年半载都不算长的。

 

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      再下点狠心,那就得更换更多的硬件,以迈凯伦的4.8T V8发动机为例。迈凯伦的民用车全系都是代号为“M388T”的引擎,只有旗舰车——P1除外,这款车使用的是M388TQ,多了一个字母“Q”后,这台发动机就有超过70%的零件需要重新设计制造,以契合旗舰超跑的定位对性能的要求。

 

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M133的进/排气歧管

      如果是类似M133这种特殊要求的发动机,那就是不是在原有的基础上改一改就能糊弄过去的,这么高的升功率对发动机的各项硬件都有着极高的要求,M274上的零件基本没几个能用的。单涡轮双涡管增压器、歧管粗的吓人;多重点火系统,充分压榨每一滴燃油;空气/水中冷器,带走超高转速下产生的海量热量。在这种极限工作环境下,M133也能保持极长的寿命,其硬件自然不是常规的2.0T发动机能够比拟的。

 

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      越是精益求精,付出的代价就会呈指数上涨,40分想及格容易,95想满分很难,汽车产业同样如此,越是想要达到发动机的性能极限,对硬件的要求越高,也得付出更多时间去设计、调校。因此,对汽车厂商来说,追求极限性能的超级跑车永远是个赔本买卖。

小结:最后再说一下,市场经济这么多年,成本只是决定售价的某一个因素,两者并不存在正比关系,现在还在纠结同时320Li和328Li成本差不多价格相差巨大的,确实要改一改老思想了。iPhone制造成本只要一两百美元,为什么能卖六七百?64G的存储比16G贵100美元值不值?与其费心考虑这些问题,不如省点力气搬砖,没准有一天你就是制造错位竞争、扩大受众范围的幕后主使。

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