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【宝马维修】宝马维修中心LCL揭秘宝马M车标的奥秘

来源:本站    发布时间:2016-10-16 16:22:29    点击量:

      北京宝马维修保养就到宝马维修中心LCL名车会所!

      宝马维修中心LCL在进行宝马维修过程中发现,各位宝马车主想要的宝马车标,不是秋明山上的“五菱宏光”而是宝马M牌,M牌不是一个普通的车标,它代表一种性能,本期宝马维修中心LCL就为各位车友揭秘宝马M牌其中的奥秘!

      宝马维修中心LCL小编先让大家看看这个比“五菱宏光”还diao的车标:

 

宝马维修中心LCL揭秘的宝马M标

 

      就是这个车标,看着就很迷人。我们知道的德国三大性能品牌中,奥迪RS和奔驰AMG我们可以把他们归为同一类。虽然他们一个沉稳有余,一个活泼洒脱,但是归根结底,它们都一身蛮劲,倾向以力制霸。只是AMG比RS更崇尚暴力,你有500匹?我做到600匹呗。

      宝马维修中心LCL今天要跟大家说的宝马M就完全不同于以上两个,宝马M是追求均衡的武士,看似柔柔弱弱,实质上功力最为深厚,宝马维修中心LCL特别想说:“无沟通无操控”,宝马的强项一直就是人车的沟通感。而M则把这个强项推向了极致,每一款产品都配得上同级“终极驾驶机器”之名。

 

宝马维修中心LCL所说的“无沟通无操控”

 

      怎么能看得出宝马M功底深厚呢?宝马维修中心LCL需要从它的历史跟大家说起了。

      早在上世纪30年代,宝马便积极投身于赛车事业,并且还取得了骄人的好成绩。但是,宝马一直缺乏架构性的赛车分部,于是在1972年宝马赛车运动公司诞生,在1993年最终更名为大家熟知的宝马M。

 

【宝马维修】宝马M公司在1972年诞生

 

      宝马维修中心LCL带着大家看看他的处女作—宝马3.0CSL。在仅有35名员工的情况下,宝马M成立第一年打造了处女作宝马3.0CSL,这款车其实是宝马M为了参赛所打造的民用车。

 

【宝马维修】宝马M处女作宝马3.0CSL

 

      但由于当时欧洲房车赛规定,参赛车款必须有一定数量的量产车,来证明是一款民用车而非特殊打造的赛车,所以,宝马M打造了1263部民用的3.0CS来获得参赛资格。

 

【宝马维修】为了取得参赛资格而做的宝马民用车

【宝马维修】宝马3.0减重

 

      大家肯定以为它的动力肯定很野蛮,实际上并不是。动力以3.0CSL的发动机为基础,排量仅仅“象征性地”从2986cc增加至3003cc,以达到参赛组别要求。即使后期国际汽联放宽排量限制至3200cc,宝马也只是把排量升级到3153cc。可见,宝马M根本没打算“以暴制暴”,也就奠定了它“调校至上,动力其次”的理念。

 

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      通过上面宝马维修中心LCL以上对宝马M的介绍,相信各位车友对M有了更加清晰的了解,宝马维修中心LCL的小编不禁感叹,秋名山上的“五菱宏光”于宝马M来说,确实是小巫见大巫了!

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